Mary Tornich Janislawski ได้นำทางนักบินและนักบินอวกาศในสงครามโลกครั้งที่สองถึงวิธีการใช้เทห์ฟากฟ้าในการนำทาง
ก่อนที่ผู้คนจะพิมพ์ที่อยู่ใน Google Maps นักเดินทางจะกำหนดเส้นทางโดยดวงอาทิตย์และดวงจันทร์และเทห์ฟากฟ้าอื่นๆ เมื่อวิทยุขัดข้องและสภาพอากาศเลวร้ายเข้ามา วิธีการนำทางบนท้องฟ้าของ Mary Tornich Janislawski ได้ช่วยชีวิตผู้คน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
ลูกสาวของผู้อพยพชาวอิตาลีและยูโกสลาเวียเกิดที่ซานฟรานซิสโกเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2451 สองปีหลังจากเกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ในเมืองนั้น เมื่อตอนเป็นเด็ก เธอสวมหมวกนักบินที่เย็บจากเศษผ้าสักหลาด ในช่วงอายุ 20 ปี แมรี่ทำงานในโรงงานขนมเพื่อศึกษาต่อที่มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย เบิร์กลีย์ และเป็นหนึ่งในสามนักศึกษาที่สำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมด้านดาราศาสตร์ ในที่สุด Janislawski ก็เป็นผู้บุกเบิกด้านการเดินเรือในลักษณะเดียวกับที่Amelia Earhart ทำลายขอบเขตของการบิน
ดู: นักบินรบสตรี: สิ่งที่ถูกต้องในห้องนิรภัยประวัติศาสตร์
จากลูกศิษย์สูงวัยสู่ครูผู้มีเกียรติ
เช่นเดียวกับKatherine Johnsonนักคณิตศาสตร์ที่เก่งกาจของ NASA ที่โด่งดังในภาพยนตร์เรื่อง ” Hidden Figures ” Janislawski สามารถคำนวณหาเพื่อนร่วมชั้นชายคนใดก็ได้ ในช่วงกลางทศวรรษ 1930 เธอถูกค้นพบโดย กัปตันฟิลิป แวน ฮอร์น วีมส์ “ชายชราแห่งการเดินเรือ” ซึ่งสอนชาร์ลส์ ลินด์เบิร์ก เรื่อง การนำทาง และพลเรือเอกริชาร์ด เบิร์ดให้บิน Weems จดสิทธิบัตรเครื่องมือนำทางหลายสิบชนิด เช่นนาฬิกา Second-Settingและยึด Janislawski ไว้ใต้ปีกของเขาในฐานะผู้พิทักษ์ เมื่อการนำทางถูกครอบงำโดยผู้ชาย
Janislawski สอนวิธีการนำทางทางทะเลและทางอากาศของ Weems ในฐานะผู้ช่วยศาสตราจารย์ที่ UC Berkeley, Stanford และ Polytechnic College of Engineering ในโอ๊คแลนด์ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1930 เธอกลายเป็นผู้หญิงคนแรกที่ร่วมงานกับ Weems System of Navigation, Inc. และได้รับการประกาศให้เป็น “ครูหญิงที่โดดเด่นที่สุดของอเมริกาในการเดินอากาศ” ในปี 1940 โดยNew York Times
ในบรรดานักเรียนเดินเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Janislawski คือFred Noonan ซึ่งหายตัวไปเหนือมหาสมุทรแปซิฟิกตอนใต้พร้อมกับ Amelia Earhart ในปี 1937 เมื่อพวกเขาพยายามแล่นเรือรอบโลกด้วย Lockheed Model 10 Elektra คนอื่นๆ ที่พึ่งพาวิธีการของ Weems และ Janislawski ได้แก่นายพล Jimmy Doolittle แห่งสหรัฐฯ ผู้นำการทิ้งระเบิดในสงครามโลกครั้งที่ 2 ในกรุงโตเกียวและนักสำรวจขั้วโลก พลเรือเอกRichard Byrdและ Lincoln Ellsworth
บรรดาผู้ที่รู้จักมารีย์จำเธอได้ว่าเป็นช่องทางของเทคนิคโบราณสู่โลกสมัยใหม่
ตามที่Gaylord Green หนึ่งใน ผู้บุกเบิกการพัฒนาและการดำเนินงานของระบบกำหนดตำแหน่งบนโลก Mary Janislawski เป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งของ Institute of Navigation เนื่องจากการนำทางเปลี่ยนจากศิลปะระดับมืออาชีพไปสู่วิทยาศาสตร์ของโลกสมัยใหม่
“การเข้าใจทั้งศาสตร์และศิลป์ของการเดินเรือ แมรี่ช่วยกำหนดวาระการประชุมสำหรับการนำทางเพื่อพัฒนาไปสู่ความสามารถที่ทันสมัย เมื่อตระหนักถึงความสำคัญของความพยายามของสหรัฐฯ ชาวอังกฤษจึงดำเนินการกับ Royal Institute of Navigation ที่มีรูปแบบตาม US Institute” กรีนกล่าว
Janislawski รถไฟนักเรียนนายร้อยในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
แมรี่กำลังสอนอยู่ที่มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดเมื่อเพิร์ลฮาร์เบอร์ถูกทิ้งระเบิดในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 และสหรัฐฯ เข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สองอย่างเป็นทางการ แม้ว่าผู้สอนที่มีความสงบสุขจะเกลียดชังสงคราม แต่เธอก็ได้รับลายเส้นของเธอในฐานะ “ครูผู้ยิ่งใหญ่” ของพลเรือน Ruth Schmidt นักข่าวเขียนผู้ซึ่งได้นำ Mary ไปสู่ความสนใจระดับชาติ
Janislawski ใช้ไม้โปรแทรกเตอร์และเซกแทนต์เพื่อความสนุกในการนำทาง และมีนักเรียนเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ไม่ผ่านการสอบ CAA มี มิ ยานิสลอว์กซี ลูกสาวของจานิสลาฟสกีกล่าวว่านักเรียนไม่เคยลืมรูปแบบการสอนที่เข้าถึงได้ง่ายของแม่หรือเครื่องบินยางส่งเสียงแหลมที่เธอเก็บไว้บนโต๊ะทำงานเพื่อให้นักเรียนสนใจ
ระหว่างสงคราม Janislawski ได้สอนนักเรียนนายร้อย 4,000 คนถึงวิธีการวางแผนตำแหน่งของพวกเขาที่สนามบิน King City ในเมือง Mesa Del Ray รัฐแคลิฟอร์เนีย หลายทศวรรษต่อมา โจเซฟ เอช. เคซีย์ อดีตนักศึกษาวัย 82 ปี เขียนว่า “ถ้าเราเป็นพี่น้องกัน แมรี่จะเป็นน้องสาวของเราอย่างแท้จริง”
Janislawski ทำงานที่สถานีการบินนาวี Alameda เพื่อฝึกผู้หญิงในโครงการ WAVES (Women Accepted for Voluntary Emergency Service) ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเครื่องจำลองการบินสำหรับการนำทางบนท้องฟ้า และเตรียมนักบินของกองทัพเรือสำหรับภารกิจจากผู้ให้บริการและฐานทัพในมหาสมุทรแปซิฟิกภายใต้ความเงียบทางวิทยุ ในปี 1950 Transocean Airlines และ Pan American World Airways ได้ว่าจ้าง Janislawski เพื่อทำแผนที่เส้นทางแปซิฟิก
การสร้างแผนที่ทางจันทรคติสำหรับนักบินอวกาศอพอลโล
ในช่วงสุดท้ายของอาชีพการงาน Janislawski มีส่วนสนับสนุนยุคอวกาศที่กำลังเติบโตด้วยการสร้างแผนที่กริดบนดวงจันทร์เพื่อช่วยนักบินอวกาศ Apollo สำรวจพื้นผิวของดวงจันทร์ ในปีพ.ศ. 2513 ที่การประชุมอวกาศแห่งชาติของ Institute of Navigation ที่ศูนย์วิจัย Ames เธอได้ใช้วิธีการนำทางบนท้องฟ้าเพื่อจัดทำแผนงานของ NASA เพื่อนำทางไปยังวัตถุใดๆ ของดาวเคราะห์ ตั้งแต่ดาวอังคารไปจนถึงดาวเคราะห์ที่ยังไม่ได้ค้นพบ ในปี 1972 Janislawski เป็นผู้หญิงคนแรกที่ได้รับรางวัล Superior Achievement Award จากInstitute of Navigationสำหรับการช่วยเหลือลูกเรือ นักบิน และนักบินอวกาศหลายรุ่นให้เดินทางกลับบ้าน
เมื่อ Janislawski เสียชีวิตเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 1998 เมื่ออายุได้ 90 ปี เธอได้รับเกียรติจากมรณกรรมให้เป็นสตรีคนแรกของสถาบันการเดินเรือ ศูนย์วิจัยทางทะเลของซานฟรานซิสโซที่อุทยานประวัติศาสตร์การเดินเรือแห่งชาติให้เกียรติ Janislawski โดยนำเสนอเครื่องบอกเพศและเข็มทิศทองเหลืองของครอบครัวเธอซึ่งติดตั้งในกล่องไม้โบราณ
ในจดหมายแสดงความเสียใจลงวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2542 ถึงลูกสาวของเธอ อดีตนักเรียน“เออร์นี่” ฟอร์ดนักบินกองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐฯ ให้เครดิตกับการบินภารกิจบังคับบัญชาของนักบินกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและผู้ได้รับรางวัล Flying Crosses หกใบ ได้สรุปผลกระทบของผู้สอนที่มีต่อการนำทาง
“แม่ของคุณไม่เพียงแต่ฝึกนักบินให้บินขึ้นไปบนท้องฟ้าและกลับมาเท่านั้น แต่เธอยังได้พัฒนาวิธีการใหม่ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในการนำทางในอวกาศและกลับมาอย่างปลอดภัย สิ่งนี้ทำให้การเดินทางในอวกาศเป็นไปได้” ฟอร์ดเขียน
“อย่างที่ ‘แม่’ ของคุณพูดเสมอว่า ให้พวกเขาบินต่อไป”
